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Trasporti di Merci Pericolose su gomma (M.P.)

Il trasporto di Merci Pericolose (M.P.) su strada ha acquistato nel tempo una crescente rilevanza ai fini della tutela della sicurezza del territorio, anche a causa di alcuni eventi incidentali e terroristici che hanno contribuito a destare l'interesse per questo tema.

A livello internazionale, l'esigenza di un maggiore controllo è stata codificata nella normativa ADR (per il trasporto su gomma) già recepita in Italia nella sua versione originale e nei successivi aggiornamenti tecnici.

Il sistema MPVisor ha come obiettivo il monitoraggio in continuo del livello di sicurezza delle aree interessate dal trasporto di M.P. attraverso il rilevamento di una serie di parametri quali i transiti dei veicoli M.P., le condizioni generali di traffico e violazioni del Codice della Strada, i dati meteorologici, ...

Il sistema si caratterizza per l'originalità del metodo che prescinde da una localizzazione puntuale dei mezzi M.P. ed ha invece come obiettivo il controllo complessivo del territorio relativamente ai potenziali rischi ambientali e sociali derivanti da possibili incidenti legati al trasporto di M.P..

MP Visor

Sistemi integrati per la gestione della Mobilità

Per far fronte alla crescente domanda di mobilità di persone e merci, le Pubbliche Amministrazioni si stanno orientando all’impiego di moderne soluzioni tecnologiche dedicate al controllo di accesso alle zone a traffico limitato, alla videosorveglianza del traffico e del territorio, al monitoraggio, al conteggio e alla classificazione dei veicoli, alla regolazione semaforica centralizzata, all'orientamento della domanda mediante pannelli a messaggio variabile o mediante informazioni a telefoni cellulari.

Project Automation propone una soluzione informatica di “Sistema Integrato di Gestione della Mobilità”, denominato Road Visor, in grado di valorizzare e salvaguardare il parco tecnologico esistente e l’investimento, effettuato nel tempo da ciascuna Amministrazione, in tema di gestione della mobilità.

Si tratta di un sistema modulare e flessibile che ha la sua componente principale in una Piattaforma Informatica di Integrazione. Ciascun sistema che entra a far parte del Sistema Integrato è in grado di agire autonomamente secondo i propri dettami funzionali ma, allo stesso tempo, è in grado di interagire con gli altri per la gestione delle criticità di interesse comune e lo sviluppo delle sinergie funzionali.

Il Sistema Integrato esercita funzioni di supervisione e coordinamento di tutti i sistemi che ne partecipano costruendo un modello globale in tempo reale dello stato della mobilità e consentendone un governo ottimale e centralizzato. Tale sistema permette, quindi, la ricostruzione, a partire dai dati rilevati, delle effettive condizioni di mobilità da utilizzarsi sia per decisioni in tempo reale sia per attività di pianificazione. Il sistema è strutturato, inoltre, per la restituzione delle informazioni all’utenza tramite pannelli a messaggio variabili o tramite comunicazioni radio, Internet o Web.

Road Visor

Sistemi di videosorveglianza per la sicurezza di ambienti e del territorio

Un sistema di Videosorveglianza è un valido deterrente e uno strumento efficace a supporto delle Amministrazioni Pubbliche con ricadute positive anche in termini di efficienza del servizio, di prevenzione, di tempestività degli interventi e di percezione di sicurezza.

Nell'ambito della videosorveglianza del territorio è opportuno distinguere differenti aree di interesse che identificano diverse esigenze applicative che implicano l’adozione di strategie di controllo differenti. Ad esempio, in funzione dell’obiettivo del sistema di videosorveglianza è necessario decidere già in fase progettuale le modalità di trattamento delle immagini in termini di visualizzazione, registrazione e analisi in tempo reale e post evento.

Project Automation propone come ambiente dedicato alla supervisione dei sistemi la piattaforma software PACIS®. Tale piattaforma, aperta e modulare, è adatta alla gestione di centrali operative di dimensioni differenti. Il sistema consente la gestione integrata dei sottosistemi necessari per garantire i massimi livelli di sicurezza, per gli impianti di: videosorveglianza territoriale TV a circuito chiuso antintrusione protezione perimetrale rilevamento incendi controllo accessi gestione cancelli evacuazione S.O.S. (colonnine di allarme e audio) diffusione sonora.

Il livello centrale è in grado sia di controllare i sottosistemi periferici in modo autonomo sia di attuarne la gestione integrata attraverso i dati in scambio con Sistemi Integrati di livello superiore.

Sistemi di regolazione semaforica centralizzata Urban Traffic Control (U.T.C.)

I sistemi Urban Traffic Control (U.T.C.) effettuano la regolazione semaforica centralizzata di impianti fra loro coordinati. Questo approccio è molto importante quando il comportamento di un semaforo dipende da quello di altri; la centralizzazione permette di operare sui regolatori semaforici da un centro operativo di controllo da parte di operatori o applicazioni autorizzate.

Mediante i sistemi U.T.C. è possibile:

  • modificare in tempo reale i parametri di regolazione del traffico
  • dare priorità ai mezzi pubblici agli incroci semaforizzati
  • contribuire alla produzione dei dati di traffico rendendo disponibili i flussi entranti e uscenti dalle intersezioni
  • migliorare l’efficienza dei regolatori semaforici attraverso una diagnostica tempestiva e approfondita.

La soluzione Project Automation, denominata RoadManager, implementa un modello di regolazione a “selezione di piano”, che prevede l’esecuzione di piani semaforici studiati a priori per ciascuna intersezione controllata. L’attivazione dei piani semaforici può avvenire su base temporale, mediante apposito calendario, su azione dell’operatore oppure può essere attuata automaticamente sulla base delle reali condizioni di traffico.

Ove necessario è possibile dotare una città di più sistemi U.T.C. per controllare singoli bacini e demandare il controllo del traffico generale ad un Sistema Integrato di Gestione della Mobilità in grado di coordinare il funzionamento dei singoli U.T.C. ottimizzando i flussi di traffico.

Road Manager

Sistemi di chiamata di soccorso (S.O.S.)

Il sistema di chiamata di emergenza S.O.S. ha confermato nel tempo la corrispondenza ai requisiti del servizio di richiesta di soccorso in ambito autostradale. Le caratteristiche del progetto basano il funzionamento del sistema sull’uso di un solo cavetto telefonico a due fili (coppia) posata a lato autostrada, che può arrivare ad una lunghezza di 400 chilometri e che consente l’alimentazione delle postazioni S.O.S., la trasmissione degli allarmi e la comunicazione in fonia tra l’utente e l’operatore della sala radio.

Oltre all’originario impiego autostradale, si è sviluppato nel tempo un interesse verso questi sistemi da parte di nuovi utilizzatori: sistemi di richiesta soccorso e interfonici per parchi pubblici, impianti industriali e impianti sportivi. Sono quindi state aggiunte nuove funzionalità, come la registrazione vocale digitale ed il controllo del sistema attraverso postazioni di controllo remote con appositi applicativi software sviluppati da Project Automation.

SOS

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